שלום רב, ברשותי יונאי טוסון 2008, שקע המצת שליד הנהג עובד, שקעי המצת שבתא המטען ובמושב הנוסעים אינם עובדים. היכן מצוי הפיוז שקשור למערכת חשמל זו ? איך ניתן לזהות אותו ומה ניתן לבדוק בנוסף טרם הגעה לחשמלאי רכב. תודה.
תאריך: 27/07/2017
תשובה:שלום רב
הנתיך שאחראי לבית המצתים נמצא בפנל הדשבורד בצד שמאל של הנהג .
מומלץ לבדוק גם שבית המצת עצמו תקין .
במידה ולא תסתדר עצמאית הנך מוזמן להגיע לבדיקה .
בברכה, צוות הילוך שישי יונדאי
תודה על התשובה לשאלתי הקודמת האם יש לכם סניף בירושלים אני פשוט מפחד לצאת עם האוטו מהעיר והאם יש מושג כמה בדיקה כזו אמורה לעלות?
תאריך: 27/07/2017
תשובה:שלום רב
לרשת הילוך שישי אין עדיין סניפים בירושלים , תוכל להגיע אלינו עצמאית או במידה והנך חושש לנסוע עם רכבך , תוכל לשלוח את הרכב בגרירה אלינו .
הסניף הקרוב ביותר נמצא בראשון לציון דרך המכבים 48 , 03-9692011 .
תודה , צוות הילוך שישי יונדאי
ברשותי יונדאי גץ 2006. משאבת המתזים לא עובדת,וכן שקע המצת. פרקתי את המשאבה ובדקתי בנפרד והיא עובדת. היכן בלוח הפיוזים בצד הנהג ממוקמים הפיוזים של המשאבה ושקע המצת?
תאריך: 27/07/2017
תשובה:בוקר טוב
אכן בית הנתיכים נמצא בצד שמאל של הנהג . על מכסה הבית נתיכים בחלקו האחורי מצוין איזה נתיך אחראי לאיזה מערכת .
כמו כן יש לבדוק ולשלול תקלה בידית המתזים וכן שבית המצת תקין .
במידה ונתיכים תקינים אך עדיין קיימת תקלה מומלץ להגיע לבדיקה מקיפה בנושא . ייתכן וישנה בעיית חיווט כלשהיא או תקלה ברכיב מסויים .
הנך מוזמן לתאם מועד לבדיקה .
בברכה, צוות הילוך שישי יונדאי
שלום רב, ברשותי יונדאי i35 שנת 2013. בזמן בלימה של הרכב יש תחושה של בלימה של הגיר בהילוכים הנמוכים (כמו שמורידים בטיפטרוניק) מה שלא אמור להיות מורגש במצב דרייב. האם זו בעיה? יש לציין שמלבד זאת, מעבר הילוכים כלפי מעלה תקינה לחלוטין, הבעיה רק בירידת הילוכים במצב אוטומט ורק בנמוכים. תודה רבה
תאריך: 24/07/2017
תשובה:שלום רב
על מנת לאבחן בצורה מקצועית יותר את האמור בתוכן פנייתך יש לבצע בדיקה מעמיקה יותר לרכב ולוודא שאכן לא מדובר בתקלה .
ייתכן ומודבר בתופעה אופיינית שמתאימה תיבת ההילוכים בדגם זה היא מסוג "שלומד " את דפוס ההתנהגות של משתמש הרכב עצמו .ולחלופין ייתכן ואכן קיימת תקלה כלשהיא במערכת העברת ההילוכים .
בכל מקרה אנו ממליצים להגיע לבדיקה מקיפה בנושא על מנת לוודא שאכן מדובר בתופעה תקינה ולא בתקלה כלשהיא .
בברכה, צוות הילוך שישי יונדאי
שלום. ברשותי יונדאי אקסנט פמילי אוטומט 2006 שעברה 183,000 ק"מ. לפני כשבוע בטסט נמצא שהרכב מעשן. במוסך עשו טיפול 10,000 + תוסף שמן למניעת עישון. חזרתי לבדיקה והרכב עבר בהצלחה. א. איך מגיעים למצב בו הרכב מעשן? ב. מה ניתן לבצע כדי להמנע ממצב זה? אולי להשתמש בשמן סינטטי מלא ג. מהו סוג השמן המומלץ לדגם זה כאשר יש נזילת שמן? האם 10/40 לפי המלצת יצרן ד. במבחן הטסט נמצא כי הבלמים תקינים. האם אפשר לסמוך על כל מבחינה בטיחותית או לדרוש מהמוסך שיבדוק תקינות הבלמים?
תאריך: 24/07/2017
תשובה:בוקר טוב
ראשית ברכב שגמע 180,000 ק"מ בהחלט ייתכן שתהיה תופעת עשן יתר ,
תופעה זו באה בעקבות שריפת שמן מנוע בתאי השריפה של המנוע דבר המצביע על שחיקה פנימית במערכות המנוע הפנימיות .
תופעה של עשן יתר עלולה להתרחש מכמה סיבות בניהן : גומיות שסתומים שחוקות , בלאי פנימי של חלקי המנוע הפנימיים וכו' .
ישנם מספר בדיקות שיכולות שעל פי תוצאות הבדיקה ניתן יהיה לקבוע מהו הגורם לשריפת השמן המוגברת .
ישנם לא מעט חומרים בשוק שמציעים פתרון לתופעה אין ערבות לאיכות ולביצועים בטווח הקצר או הארוך .
לגבי הבלמים במבחן רישוי בודקים את עוצמת הבלימה ולא את אורך החיים של הבלמים עצמו ולכמה זמן הם יחזיקו , לצורך כך יש להגיע למרכז שירות ולבצע בדיקת בלמים יזומה ,או לחלופין במסגרת הטיפול השגרתי .
המלצתנו היא להגיע לבדיקה מקיפה בנושא תצרוכת השמן והבלמים ולקבל מידע מדויק יותר לגבי מהות התקלה והגורם לכך .
בברכה, צוות הילוך שישי יונדאי
הרכב היה ניכבה לי ברמזורים ובעליות החלפתי חיישן קראנק הרכב לא ניכבה אבל ניחנק בעיקר בעליות וכשלוחצים על הגז חזק ולא סוחב מה עושים מה זה יכול להיות
תאריך: 20/07/2017
תשובה:שלום רב
תופעה של רכב לא סוחב ונחנק עלול להצביע על תקלה כלשהיא במערכת הדלק או ההצתה ואף ייתכן כשל פנימי בגיר .
על מנת לאבחן זאת בצורה מעמיקה ומקצועית , יש לבדוק את הרכב
אנא צור קשר לתאום בדיקה באחד ממרכזי השירות של הילוך שישי יונדאי
בברכה,
הילוך שישי יונדאי דרך המכבים 48 ראשל″צ 03-9692011
הילוך שישי יונדאי הרבי מבכרך 37 תל אביב 03-6819561
ברשותי i25 שנת 2015 מנוע 1600 סמ"ק מאז שקנית את הרכב ועד היום קרו כמה וכמה פעמים בשעת נסיעה במהירות נמוכה 40-80 קמש המנוע מגמגם למספר שניות והתופעה נעלמת הייתי במוסך בדקו במחשב הכל תקין האם התופעה יכולה להעיד על בעיה בגיר סתימת דלק וכדומה
תאריך: 19/07/2017
תשובה:שלום רב
תופעה של רעד וגמגום בנסיעה אכן יכולה לנבוע מסתימה במערכת אספקת הדלק אך גם מליקוי כלשהוא במערכת ההצתה ואו נתון שגוי שמתקבל מאחד החיישנים של הגיר או של המנוע ,
לצורך אבחון מדויק יותר ומקצועי ,אתה מוזמן לתאם הגעה ובדיקה .
בברכה, צוות הילוך שישי יונדאי
שלום, בשבוע האחרון הופיעו לי רצף תקלות מוזר: 3 פעמים הרכב כבה לי תוך כדי נסיעה, אבל הצלחתי להתניע. במוסך לא אבחנו שום תקלה- המחשב לא הראה בעייה. אח"כ כבר בשתי פעמים שונות הרכב לא הניע , וכשכבר הצלחתי להניע- נסעתי אבל מד בסל"ד נשאר על אפס. לאחר כיבוי והתנעה - המד היה תקין. מה יכולה להיות הבעיה ? מדובר ב i30CW 2009
תאריך: 19/07/2017
תשובה:שלום רב
תופעה של כיבוי אינה אופיינית לדגם הנ"ל ויש לבצע בדיקה מקיפה של המערכות השונות ביניהם מערכת הדלק , מערכת ההצתה מערכת האימובילייזר המקורי (והלא מקורי במידה וקיים) .
ייתכן שמדובר באחד החיישנים שאינו משדר בצורה תקינה או לחלופין תקלה אינטגרלית במחשב ניהול המנוע .
בכל מקרה המלצתנו היא להגיע לבדיקה מקיפה בנושא, כיבוי מנוע במהלך נסיעה – הינה תקלה בטיחותית .
הנך מוזמן לתאם מועד לבדיקה במרכזי השירות של הילוך שישי יונדאי בראשל"צ , רעננה או תל אביב
בברכה, צוות הילוך שישי יונדאי
הנורה EPS נדלקה לי אבל יותר מפחיד מזה הוא העובדה שלא יכולתי לשלוט בהגה ... ההגה כאילו נתקע ולא יכולתי לתמרן ימינה ושמאלה עצרתי כיביתי והדלקתי שוב את הרכב ואז זה נעלה .. לתשובתכם אודה מאוד נורא מפחדת תודה
תאריך: 17/07/2017
תשובה:שלום רב
נורת הEPS מתריעה על כשל במערכת ההיגוי החשמלי ברכב ולכן זה מסביר את התיאור שלך לגבי יכולת התמרון ברכב שכשלה .
היות ומדובר בתקלה בטיחותית, אנו ממליצים להגיע בהקדם לבדיקה מקיפה ולתקן את התופעה הנ"ל .כשל במערכת ההיגוי במיוחד כאשר מדובר על מערכת היגוי חשמלי עלולה להתרחש בכל עת ובזמן בלתי צפוי .
אנו מזמינים אותך לתאם מועד לבדיקה
בברכה, צוות הילוך שישי יונדאי
שלום, ברצוני לרכוש כעת רכב יונדאי I30 יש תקלה ב- רעש מערכת תיזמון ושסתומים מנוע מזייף בסל"ד נמוך לשון התקלה. האם זו בעיה קשה ברכב שנת 2014? שאלה נוספת האם יש חגורת טיימינג ומתי צריך להחליף?
תאריך: 11/07/2017
תשובה:שלום רב
בדגמי I-30 בנפח מנוע 1.6 ליטר קיימת שרשרת תזמון אשר אין צורך בהחלפה יזומה .
לעומת זאת בנפח מנוע 2.0 ליטר קיימת רצועת תזמון אשר יש צורך להחליפה בהתאם להוראות היצרן כל 95000 ק"מ או 6 שנים .
תופעה של מנוע מזייף יכולה להיגרם מכשל במערכת ההצתה או מערכת הדלק , ואף במקרים נדירים ממערכת התזמון שאינה מכוונת כראוי .
יחד עם זאת הדבר מצריך בדיקה מעמיקה יותר ויסודית בנושא על מנת למצוא את הגורם לתופעה .
בברכה, צוות הילוך שישי יונדאי
- מעבר לעמוד הקודם
- 1
- …
- 81
- 82
- 83
- 84
- 85
- 86
- 87
- …
- 206
- מעבר לעמוד הבא