יונדאי קונה EV: עוצמה מרשימה, טווח נסיעה מוגדל וחווית נהיגה
יונדאי קונה EV, היא דגם ה-SUV החשמלי החדש של יונדאי. מצויידת במנוע עם עוצמה מתפרצת (מומנט 40.2 קג"מ), היא מגיעה מ-0 ל-100 קמ"ש בתום 9.9 שניות בלבד. הסוללה החדשנית מעניקה טווח נסיעה של 305 קילומטרים*. עיצובה הפנימי ספורטיבי ומשלב תחכום ועידון.
בטיחות מעל לכל: יונדאי קונה EV – רכב פנאי חשמלי ובטוח
מערכות הבטיחות של קונה EV כוללות טכנולוגיות חכמות ומתקדמות, ביניהן זיהוי כלי רכב והולכי רגל, התרעה על עייפות הנהג ועוד.
- 6 כריות אוויר
- מערכת אקטיבית למניעת סטיה מנתיב
- מערכת בלימה אוטומטית בעת חירום
- בקרת שיוט אדפטיבית
- מערכת זיהוי הולכי רגל
- מערכת לזיהוי רוכב אופניים ואופנועים
- מערכת זיהוי כלי רכב ב"שטח מת"
- מצלמות רוורס
- חיישני חגירת חגורות
- שליטה אוטומטית באורות גבוהים
- מערכת לזיהוי תמרורי מהירות
- בלימה אוטומטית בנסיעה לאחור
- התרעה במצב של עייפות או הסחת דעת
- מערכת למניעת שכחת ילד ברכב
מקרא:
- מערכת מותקנת בדגם הרכב
- מערכת אופציונלית להתקנה
- מערכת שאינה מותקנת בדגם הרכב
רוצה לתאם נסיעת מבחן?
לקבל מידע נוסף?
שירות ומכירה 6306*
שעות פעילות
ראשון לציון מערב
ראשון – חמישי: 9:00-18:00 | שישי: 9:00-13:00
ראשון לציון מרכז/מזרח
ראשון – חמישי: 9:00-19:00 | שישי: 9:00-13:00
רעננה
ראשון – חמישי: 9:00-19:00 | שישי: 9:00-13:00
| שם דגם | קוד דגם | רמת האבזור הבטיחותי |
|---|---|---|
| KONA EV | 481-308 | 7 |
| שם דגם | צריכת חשמל (וואט/שעה ק"מ) * | דרגת זיהום אוויר |
|---|---|---|
| KONA EV | 143 (טווח נסיעה 305 ק"מ) | 1 |
*על-פי נתוני היצרן לפי בדיקות מעבדה. צריכת החשמל וטווח הנסיעה בפועל מושפעים, בין, היתר, גם מתנאי הדרך, מתחזוקת הרכב, ממאפייני הנהיגה ומקיבולת ובלאי הסוללה.**
*נתוני היצרן, עפ"י בדיקות מעבדה, תקן EU 2017/1151
**הדרגה מחושבת לפי תקנות "אוויר נקי" (גילוי נתוני זיהום אוויר מרכב מנועי בפרסומת) התשס"ט 2009
קיימים הבדלי גוונים בין הצבעים המופיעים באתר לבין הצבעים כפי שהם במציאות, ולפיכך יש לפנות לסוכנות בכדי לקבל את מגוון הצבעים הקיים / הניתן להזמנה. ייתכנו צבעים נוספים אשר לא מופיעים באתר, ניתן לפנות לאולמות לקבלת כל הפרטים
* על פי נתוני היצרן לפי בדיקות מעבדה. צריכת החשמל וטווח הנסיעה בפועל מושפעים, בין היתר, גם מתנאי הדרך, מתחזוקת הרכב, ממאפייני הנהיגה ומקיבולת ובלאי הסוללה ויכולים אף להגיע לפער משמעותי ביחס לנתוני המעבדה.