ליבה של המכונית החשמלית הוא הסוללה, ובשורות הבאות נרחיב על אחד המאפיינים החשובים ביותר של הסוללה – אורך החיים שלה. זה חשוב לנו בסלולרי, וחשוב עוד יותר ברכב. הסוללה, או אם נדייק – מארז הסוללות, היא בעצם הדבר החדש שמגדיר
נכון להיום, יש שני סוגים של בעלי רכב: כאלה שכבר נוהגים במכונית חשמלית, וכאלה שהמכונית הבאה שלהם תהיה מכונית חשמלית. המהפכה החשמלית רצה קדימה, ומה שהיה לפני מספר שנים גאדג'ט שהסתכלו עליו בעין קצת מוזרה – לדבר הבא (ובעצם –
ערכת הסוללות היא מרכיב מרכזי וחיוני לרכב החשמלי, וסוללה "בריאה" מבטיחה ביצועים טובים יותר וחווית נהיגה משובחת לאורך זמן , ולכן חשוב לשמור על התקינות שלה. רכבים חשמליים בדרך כלל דורשים פחות תחזוקה בהשוואה לרכבי בנזין ("בעירה פנימית" אם להיות
7 מערכות בטיחות שכדאי להכיר: המכוניות האוטונומיות כבר כמעט כאן, ובכל שנה אנחנו יכולים לסמוך על הרכב שלנו קצת יותר – בעיקר בנושא החשוב מכולם: בטיחות. ריכזנו כאן כמה מהחידושים הטכנולוגיים שכבר מותקנים בדגמים השונים של יונדאי – והסבר קצר
מערכת הקירור של הרכב נועדה לשמור על המנוע מפני התחממות יתר, ונוזל הקירור הוא מרכיב חשוב ומרכזי בהצלחת המשימה הזו. מה קורה אם אין נוזל קירור, או אם יש תקלה כלשהי במערכת הקירור וטמפרטורת המנוע עולה? התוצאה יכולה להיות נזק
החלפת בלמים היא השם המקובל להחלפת רפידות הבלמים או דיסקיות הבלמים. בלמים תקינים, כידוע, הם הרכיב הבטיחותי החשוב ביותר ברכב – ויש שלושה דברים שחשוב לדעת עליהם. 1#: איך עובדות רפידות הבלמים? הבלמים נועדו, כמובן, לעצור את תנועת הרכב. רבים
שוטר שעוצר אותנו על עבירה שלא ביצענו, שריטה חדשה שהופיעה על הפגוש האחורי, נהג שביצע עבירת תנועה… מי עצר? מי אשם? כידוע, תמונה אחת שווה אלף מילים – וסרטון אחד עשוי להיות שווה אלפי שקלים. הרבה דברים מתרחשים סביבנו בזמן
הדלק מתייקר, המודעות לאיכות הסביבה עולה, והמגוון של דגמי רכב חשמלי מתרחב – ורבים שואלים אותנו מה הרכב שמשתלם יותר, שטוב יותר ושכדאי יותר לקנות: רכב חשמלי או רכב הונע בבנזין ודיזל. התשובה, במילה אחת, היא "תלוי", והתשובה המפורטת יותר
בכל שנה מכוניות היברידיות וחשמליות הופכות נפוצות יותר ויותר, ולמרות שמבחוץ הן נראות דומות למדי למכוניות המונעות בבנזין, הרי שמבחינת חלק מהמערכות הטכניות שלהן – מדובר ב"חיות אחרות". הסוללות המשמשות את המכוניות ההיברידיות והחשמליות , כמו למשל מיצובישי אאוטלנדר PHEV,
מדוע זקוקים לתיקוני צבע, ועד כמה הם חשובים? ובכן, לצבע הרכב שני תפקידים: תפקיד אחד הוא להוות שכבת הגנה ששומרת על הרכב ומגינה עליו מפני הפגעים של העולם החיצון, ותפקיד שני – לא פחות חשוב! – הוא להיות ה"בגד" של
המצבר ממלא תפקיד חיוני ברכב: הוא אחראי על כל המערכות החשמליות הפועלות בו –מהסטרטר (מתנע) שמתחיל את פעולת המנוע, ועד למגבים, למזגן ולמערכות השמע והניווט. שלא כמו הרכב, למצבר תוחלת חיים קצרה יחסית – 3-4 שנים בלבד בממוצע. שמירה על
בחודשי החורף השמש שוקעת מוקדם יחסית (בין 4 ל-5, כאשר היום עם שעות האור הקצרות ביותר הוא 21 בדצמבר כמובן). בנוסף לחושך היחסי, הנהגות והנהגים צריכים להתמודד בחלק מימי החורף גם עם גשם, ערפל, ברד וראות לקויה. גורמים רבים תורמים
הכנו לכם 6 טיפים חשובים שיש לקחת בחשבון כאשר נוהגים עם היונדאי שלך בעונה הגשומה נוחות בזמן נהיגה בחורף על מנת שלנהג יהיה נוח בזמן נהיגה בחורף – מוטב עליו להוריד מעיל ולהישאר בלבוש נוח שאינו מסרבל את התנועה של
מערכת ההילוכים של הרכב מקשרת בין המנוע לבין הגלגלים, ומתרגמת את כוחו של המנוע לתנועה שלהם. העקרון הבסיסי של ההילוכים ברכב זהה לגלגלי השיניים שניתן לראות באופני רכיבה עם הילוכים. במשך שנים רבות הכרנו רק שני סוגי הילוכים: גיר "רגיל"
לוח המחוונים של רכב חדש כיום נראה כזה שאפשר לנווט איתו חללית: שפע עצום של נוריות אזהרה ושעונים ובקיצור – הרבה מידע. אילו נורות מצריכות טיפול מיידי, ומאילו נורות אפשר להתעלם בנימוס? לפניכם כמה כללי אצבע לנהיגה אחראית ורגועה, ותזכורת
רצועת טיימינג, או בשמה העברי רצועת תזמון, היא מונח שרבים מכירים – אבל רבים לא יודעים מה בדיוק התפקיד שלה ומדוע הוא חשוב, למה ההחלפה שלה מורכבת – ומה הבשורה החדשה שמביאה שרשרת הטיימינג לעולם הרכב. ריכזנו כאן תשובות על
מכונית היא מוצר מתכלה, שיש לו אורך חיים מוגבל – והזמן החולף מפחית את ערכו, לכן רבים שואלים אותנו איך שומרים על ערך הרכב? כאשר אנו שומרים על ערך הרכב, למעשה אנחנו מדברים על הפעולות שניתן לנקוט כדי שנוכל למכור
גם אם מדובר "רק" בשריטה או בנזק שולי לחלוטין, תאונת דרכים היא סיטואציה שעלולה להלחיץ גם את הנהג הרגוע ביותר. זו כנראה הסיבה שאחת השאלות הנפוצות שאנחנו נתקלים בה היא "מה עושים במקרה של תאונה" – ובשורות הבאות תמצאו את
זו יכולה להיות שריטה קטנה על הכנף הימנית שפשוט 'שורטת' לכם את העין בכל פעם שאתם נכנסים לרכב, וזו יכולה להיות סיטואציה פחות נעימה שמתחילה ב'בום' שמקמט כנף פגוש, מכסה מנוע או דלתות, ומסתיימת כעבור כמה ימים ברכב נוצץ ושלם,
רכב לא מניע הוא אחת התקלות המתסכלות ביותר, וככל שמכוניות שלנו נעשות יותר משוכללות – רכב לא מניע נתפס כהפרה יסודית של מערכת היחסים המאוד תלותית שלנו עם הרכב. בשורות הבאות נסביר על הסיבות שגורמות לכך, ויותר חשוב – מה
מרכזי השירות הילוך שישי יונדאי הוקמו בשנת 1994 על ידי אלי רזניק מתוך רצון לתת את השירות הטוב ביותר ללקוחות, תוך הקפדה על הסטנדרטים הגבוהים של יונדאי.
צוות המומחים המטפל ברכבך בהילוך שישי יונדאי הוא הטוב והמקצועי ביותר בתחום. בעל ידע מקצועי מקיף וניסיון מעשי רב.
